ハンターカブ納車！2週間乗ってみてレビュー

🛵 ハンターカブを購入しました！

実は、納車されてからすでに2週間が経ちました。

あまりにも楽しく、ブログ投稿することも忘れ、カスタムして乗り回していました。

これまでグロムに乗っていたのですが、

積載性に不満があり思い切って乗り換えることに。

🧠 スクーターじゃダメなのか？

利便性や積載性を考えれば、スクーターが最強なのは分かっています。

ただ、私は「自分で整備したい派」です。

スクーターは整備する際、カウルが邪魔で面倒。

さらに、あまりカスタムできないイメージがあります。

※スクーターは原付きしか乗ったことがないので、あくまでイメージですが…。

🛠 カブ系という選択

整備性、燃費、積載性、カスタムの楽しさ。

これらを満たす最強バイク、それが「カブ系」です。

「郵便局みたいなバカでかい箱を付けたい！」

そんな思いから、カブ系を選定。

クロスカブとハンターカブで1週間ほど悩みました。

そして、調べに調べて…クロスカブに決定！

😱 しかし…

クロスカブの年内生産は終了とのこと。

50cc関連の事情で、そちらに注力しているそうです。

その影響でクロスカブは減産。

在庫のみとのことでしたが、すでにほぼ在庫なし。

中古も探しましたが、ほぼ新車価格…。

じゃあ、ハンターカブの中古か？と探すも、こちらも新車価格。

ならば、ハンターカブの新車だ！と決断。

幸い、グロムがまあまあの値段で売れたので、持ち出し30万円で購入できました。

🏍 初乗りの感想

「遅い…」

比較対象はグロムになります。

グロムはとても良いバイクでした。

• 軽い（103kg）
• 足つきベタ足（シート高761mm）
• 実燃費50km/L前後
• 一般道では十分すぎるスピード

欠点を挙げるなら：

• 積載性
• 高速道路に乗れない

以上！グロムのレビューになってる…

🐢 ハンターカブのスペックと印象

• 重量：118kg
• シート高：800mm
• 実燃費：60km/L（ネット調べ）
• 遅い（体感）

重くなり、足つき悪化、燃費向上、そして遅い。

ただし、積載性は圧倒的にアップ！

私は身長178cmなので足つきは気になりませんが、重心が高くなった印象。

15kg以上の重量差を感じます。

🤔 一番の戸惑い

クラッチがない！

ハンターカブは遠心クラッチです。

会社のカブ好きおじさん曰く、「正確にはクラッチはある」とのことですが、構造的な話はこの際置いておきます。

クラッチレバーがないので、半クラできない。クラッチが切れない。

これが思った以上に違和感。

さらに、シフトチェンジが逆！

前を踏み込むとシフトアップ、後ろを踏むとシフトダウン。

これもまだ慣れません。

🌟 それでも「最＆高」

悪いところばかり書いてきましたが、2週間乗ってみた感想は…

最＆高。

あくまで私の感想です。

誤解を恐れず言えば、ハンターカブを「バイク」として考えると不満は多いです。

私は「自転車」と考えました。

アクセルをひねれば、60kmあたり170円で、車と同じスピードで走れるチャリ。

そう認識を改めたら、なんと良い乗り物か。

🩴 気軽さと走行性能

バイク乗りから叩かれそうですが、

サンダルで半帽をかぶって、財布とスマホをポケットに入れてコンビニへ。

そんな気軽さのあるバイクです。そう、使い方はチャリ。

そして、気が向けばどこまでも行ける走行性能。オフロードもOK。

1000円あれば300km以上走れる燃費性能。

50L以上のデカいBOXを付ければ、出先で買ったものも大抵入る。

🚲 思い出がよみがえる

男性なら、同じような思い出がある方も多いと思います。

中学生の頃、自転車で友達と無駄に遠出しました。

夏休み、部活が休みの日に友人たちと片道50kmを漕ぎました。

途中で自販機でアクエリアスを買い、日陰で休憩。

徐々に変わっていく町並み、風の匂い。

特に目的地はありません。ただ遠くへ行きたい。

ハンターカブに乗って、そんな記憶がよみがえりました。

🧭 とにかく遠くへ行きたい

「遅い」と言いましたが、これは最早メリット。

トコトコと、全身で季節を感じながら走れるバイク。

丸一日走ってもガソリン代は2000円以下。

趣味としては最高ですね。

🔧 カスタム前提のバイク

というわけで、ハンターカブはとてもとても良いチャリ…バイクです。

もちろん、乗っていれば不満も出てきます。

「これが足りない」「あれが足りない」と。

それを満たせるカスタム前提のバイク、それがハンターカブです。

今後は、ハンターカブのカスタムも紹介していきたいと思います。

それでは、良いバイクライフを！